รายงานล่าสุดจาก ANRPC คาดการณ์ว่า การผลิตยางธรรมชาติทั่วโลกในเดือนพฤษภาคมจะลดลง 4.7% เหลือ 997,000 ตัน (แต่ยังคงเพิ่มขึ้น 29% จากเดือนก่อนหน้า) ในขณะที่การบริโภคคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 4.9% เป็น 1.31 ล้านตัน (เพิ่มขึ้น 7% จากเดือนก่อนหน้า) สำหรับห้าเดือนแรกของปี คาดว่าการผลิตสะสมทั่วโลกจะลดลง 2.2% เหลือ 4.85 ล้านตัน และการบริโภคสะสมคาดว่าจะลดลง 2.4% เหลือ 6.222 ล้านตัน
สำหรับปี 2026 คาดว่าการผลิตยางธรรมชาติทั่วโลกจะเพิ่มขึ้น 2.4% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เป็น 15.337 ล้านตัน การแบ่งตามภูมิภาค/ประเทศ: ไทย +1.4%, อินโดนีเซีย -0.8%, จีน +2.9%, อินเดีย +4.4%, เวียดนาม -4.2%, มาเลเซีย +6.9%, กัมพูชา +2.9%, เมียนมาร์ +1.1%, ศรีลังกา +12.4% และประเทศอื่นๆ ประเทศนอกกลุ่มสมาชิก +6.5%
คาดการณ์ว่าการบริโภคยางธรรมชาติทั่วโลกจะเพิ่มขึ้น 1.3% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าในปี 2026 เป็น 15.55 ล้านตัน การแบ่งตามภูมิภาค/ประเทศ: จีน +1.7%, อินเดีย +3.6%, ไทย -3.5%, อินโดนีเซีย +1%, มาเลเซีย +8.2%, เวียดนาม -5.7%, ศรีลังกา -5.1%, กัมพูชา +7.5%, ฟิลิปปินส์ +13.8% และประเทศนอกกลุ่มสมาชิกอื่นๆ +1.2%
รายงานระบุว่าตลาดยางธรรมชาติทั่วโลกแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นที่น่าทึ่งต่อการลดลงของราคาในเดือนพฤษภาคม โดยพื้นฐานของอุตสาหกรรมยังคงแข็งแกร่ง การผ่อนคลายความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์และการหยุดชะงักชั่วคราวของการขนส่งทางเรือในช่องแคบฮอร์มุซ ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบเบรนท์เฉลี่ยลดลงเหลือ 107.14 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในเดือนพฤษภาคม ลดลง 8.65% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ซึ่งส่งผลให้ราคายางพาราปรับตัวสูงขึ้น
การลดลงของการผลิตทั่วโลกในเดือนพฤษภาคมส่วนใหญ่เกิดจากการระงับการกรีดยางและภาวะภัยแล้งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ ในขณะเดียวกัน มาเลเซีย อินโดนีเซีย และกัมพูชาได้ทยอยดำเนินนโยบายต่างๆ ตั้งแต่มาตรการจูงใจทางอุตสาหกรรมและการควบคุมการส่งออก ไปจนถึงการสนับสนุนการลงทุน เพื่อเสริมสร้างรากฐานของอุตสาหกรรมยางพารา การบริโภคที่เพิ่มขึ้นได้รับแรงหนุนจากความต้องการที่คงที่จากภาคส่วนยางรถยนต์และรถยนต์พลังงานใหม่ ควบคู่ไปกับยอดขายปลีกรถยนต์ที่ทำลายสถิติในอินเดีย
ในทางกลับกัน ปัจจัยลบ ได้แก่ ความตึงเครียดทางการค้าที่เพิ่มสูงขึ้นระหว่างสหรัฐฯ และจีน ความขัดแย้งระหว่างอิหร่าน อิสราเอล และสหรัฐฯ และธนาคารกลางสหรัฐฯ คงอัตราดอกเบี้ยไว้ที่ 3.50–3.75% อย่างไรก็ตาม ราคายังคงได้รับการสนับสนุนจากการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และอุปทานวัตถุดิบที่ตึงตัวเนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย นอกจากนี้ การตัดสินใจของสหภาพยุโรปในการลดภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดสำหรับยางรถยนต์จากจีนยังช่วยเสริมสร้างความเชื่อมั่นในตลาดอีกด้วย
ที่มา https://www.sunsirs.com/uk/detail_news-33973.html