กยท.-กรมศุลฯ คุมเข้มขนส่งยางผ่านไทย สกัดยางเถื่อน เพิ่มปริมาณการใช้ในประเทศ ผนึก IRC ผลิตล้อยาง จยย. ชงบอร์ดทุ่ม 3,000 ล้าน ซื้อหุ้นบริษัทชั้นนำ ผลิตล้อ Greenergy Tyre
นายเพิก เลิศวังพง ประธานกรรมการการยางแห่งประเทศไทย (ประธานบอร์ด กยท.) เปิดเผยว่า กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ให้ความสำคัญกับปัญหาการลักลอบนำเข้ายางเถื่อน โดยได้ดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่อแก้ไขปัญหายางเถื่อนอย่างต่อเนื่อง ทั้งการบูรณาการกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องปราบปรามอย่างจริงจัง การตรวจสอบสต๊อกยางตามแนวชายแดน การสำรวจการผลิตยางธรรมชาติของเกษตรกร เป็นต้น
ล่าสุด กยท.ร่วมกับกรมศุลกากร เตรียมจัดทำมาตรการในการขนส่งยางผ่านประเทศไทย (Transit) เพื่อป้องกันยางเถื่อนหลุดลอดเข้าสู่ประเทศไทย โดยเฉพาะการขนส่งยางจากประเทศเมียนมา ผ่านประเทศไทยไปยังมาเลเซีย ซึ่งมีปริมาณมากถึง 2 - 3 แสนตันต่อปี
สำหรับมาตรการขนส่งยางผ่านประเทศไทยดังกล่าวนั้น กยท.จะเข้าไปดำเนินการตรวจสอบปริมาณ และชนิดของยาง ตลอดจนเชื้อโรค และสิ่งปนเปื้อน โดยจะต้องขนส่งด้วยรถบรรทุก ตู้คอนเทนเนอร์ ซีลปิดล็อก โดยกระทรวงเกษตรฯ และกรมศุลกากรเท่านั้น ไม่อนุญาตให้บรรทุกยางโดยรถบรรทุกทั่วไป พร้อมติดตั้ง GPS เพื่อใช้ควบคุมการขนส่งตามเส้นทางที่กำหนด ภายใน 72 ชั่วโมง
โดยจะต้องขนส่งยางผ่านประเทศไทยไปสู่ประเทศปลายทาง คือมาเลเซีย กยท.จะคิดค่าบริการในอัตรา 2 บาทต่อกิโลกรัม เท่ากับเงินค่าธรรมเนียมส่งออกยางพารา(Cess) ที่จัดเก็บจากผู้ส่งออกยางนอกราขอาณาจักร เพื่อนำมาสมทบเป็นกองทุนพัฒนายางพารา ซึ่งจะทำให้ กยท.มีรายได้เพิ่มขึ้นอีก 400-500 ล้านบาทต่อปี
“มาตรการดังกล่าว เป็นการทำระบบการขนส่งผ่านประเทศให้ถูกต้อง ป้องกันไม่ให้ยางจากต่างประเทศ โดยเฉพาะจากเมียนมา ที่ขนส่งผ่านไทยไปยังประเทศปลายทาง คือมาเลเซีย หลุดลอดระหว่างการขนส่ง ซึ่งจะทำให้ กยท.สามารถบริหารจัดการยางภายในประเทศ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ราคายางมีเสถียรภาพมากขึ้น โดยกยท.เตรียมทดสอบระบบ ก่อนประกาศให้มีผลบังคับใช้ ในเร็วๆ นี้" ประธานบอร์ด กยท.กล่าว และว่า
อย่างไรก็ตาม เพื่อเป็นการสร้างเสถียรภาพให้ยางพาราของไทยอย่างยั่งยืน นอกจากการปราบปรามการลักลอบนำเข้ายางเถื่อนอย่างจริงจังแล้ว กยท.จะเร่งส่งเสริมการใช้ยางภายในประเทศมากขึ้นอีกด้วย
เมื่อเร็วๆ นี้ ได้ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) กับบริษัท อีโนเว รับเบอร์ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ผู้ผลิตและจำหน่ายยางยี่ห้อ IRC เพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์ล้อยางมอเตอร์ไซค์แบรนด์ “Greenergy Tyre” ให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมาตรฐานเทียบเท่าประเทศญี่ปุ่น โดยใช้วัตถุดิบยางพาราจากเกษตรกร และสถาบันเกษตรกรชาวสวนยาง ซึ่งขณะนี้ได้ผลิตล็อตแรกแล้ว 15,000 เส้น
ที่มา https://www.bangkokbiznews.com/news/news-update/1181311