Nokian Tyres ได้ทำข้อตกลงการซื้อระยะยาวกับบริษัทร่วมทุนในการรีไซเคิลยางล้อ เป้าหมายคือการเพิ่มส่วนแบ่งของการใช้วัตถุดิบรีไซเคิลและหมุนเวียนในยางล้อเป็น 50% ภายในปี 2030 ข้อตกลงดังกล่าวคาดว่าจะเพิ่มการใช้คาร์บอนแบล็กในยางล้อรถยนต์ เร่งให้เกิดการหมุนเวียนและความยั่งยืน
ความร่วมมือร่วมทุนนี้นำโดย Antin Infrastructure Partners และ Scandinavian Enviro Systems แผนดังกล่าวคือการจัดตั้งโรงงานรีไซเคิลยางล้อที่หมดอายุการใช้งานทั่วยุโรป โดยมีกำลังการผลิตรีไซเคิลรวมหนึ่งล้านตันต่อปีภายในปี 2030 โรงงานแห่งแรกในสวีเดน คาดว่าจะเปิดดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบภายในปี 2025 พร้อมส่งมอบยาง Nokian Tyres เริ่มในปี 2026
Nokian เริ่มใช้คาร์บอนแบล็คที่นำกลับมาใช้ใหม่ (rCB) ในสายผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ในปี 2022
“เมื่อมีการแนะนำวัตถุดิบใหม่ๆ ในยางล้อ ความต้องการที่เรียกร้องมากที่สุดอย่างหนึ่งก็คือการค้นหาสมดุลที่เหมาะสมระหว่างการเลือกวัตถุดิบและคุณสมบัติของยางล้อ เนื่องจากการใช้วัสดุรีไซเคิลหรือวัสดุหมุนเวียนจะต้องไม่ทำให้คุณลักษณะด้านความปลอดภัยของยางล้อลดลง” Juha Hietalahti กล่าว รองประธานฝ่ายจัดซื้อที่ Nokian
คาร์บอนแบล็คถูกใช้เป็น reinforcing filler ในยางล้อเพื่อเพิ่มคุณสมบัติทางกายภาพ เช่น ความแข็งแรง เนื่องจากคาร์บอนแบล็กบริสุทธิ์นั้นมีพื้นฐานมาจากฟอสซิล การแทนที่บางส่วนด้วย rCB ซึ่งทำจากการไพโรไลซิสยางล้อที่หมดอายุการใช้งาน จะช่วยลดภาระด้านสิ่งแวดล้อมของวัตถุดิบของยางล้อ
Hietalahti กล่าวเสริมว่า “การใช้ rCB ช่วยลดการใช้วัตถุดิบใหม่และเพิ่มส่วนแบ่งของวัสดุรีไซเคิล การปล่อยก๊าซจากการผลิต rCB ต่ำกว่าการปล่อยก๊าซคาร์บอนแบล็กบริสุทธิ์มากกว่า 90%
“rCB ที่ Nokian จะได้รับพร้อมกับข้อตกลงนี้เป็นขั้นตอนสำคัญในการสร้างยางล้อระดับพรีเมียมที่ยั่งยืนยิ่งขึ้น ซึ่งให้ความปลอดภัยในทุกสภาวะการขับขี่”
ที่มา https://www.tiretechnologyinternational.com/news/tire-recycling/nokian-tyres-signs-purchase-agreement-for-rcb.html