เมือง Osaka ประเทศญี่ปุ่น – จากรายงานของ The Asian
Review บริษัท Sumitomo Rubber Industries จะเพิ่มกำลังการผลิตยางล้อสำหรับรถยนต์นั่งในจีน
ประมาณร้อยละ 60 ภายในปี 2020
จากการคาดการณ์ว่าจะมีความต้องการยางล้อที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น บริษัทยางล้อดังกล่าว
ที่ตั้งอยู่ที่เมือง Kobe มีแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตในจีน
เป็น 100,000 เส้น ต่อวัน โดยคาดว่าจะลงทุนประมาณ 30 พันล้านเยน (267 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) เพื่อเพิ่มผลผลิตสามเท่า ที่โรงงานในมณฑลหูหนาน จากประมาณ 20,000 เส้น เป็น 60,000 เส้น โรงงานดังกล่าวจะมีอาคารใหม่ๆ
พร้อมอุปกรณ์ออโตเมชั่น เพื่อแก้ไขปัญหาค่าแรงที่สูงขึ้น การตัดสินใจในการลงทุนจะเปิดเผยอย่างเป็นทางการในปีนี้
Sumitomo Rubber ยังผลิตยางล้อสำหรับรถยนต์นั่งที่เมือง Changshu มณฑลเจียงซู ใกล้นครเซี่ยงไฮ้ นอกจากนี้ Sumitomo Rubber มีแผนที่จะเพิ่มการเป็นตัวแทนจำหน่ายยางล้อตรา Dunlop ประมาณร้อยละ 10 เป็น 7,000 เส้น
ภายในหนึ่งถึงสองปีนี้ โดยจะเน้นร้านที่มีเจ้าของเป็นคนท้องถิ่น เช่น ในมณฑลเสฉวนและหูหนาน
ตลาดในจีนสำหรับยางล้อแออัดมาก
โดยมีผู้ผลิตหลายร้อยคน ซึ่งรวมผู้เล่นขนาดกลางและขนาดย่อม ทั้งนี้ Sumitomo
Rubber มีส่วนแบ่งตลาดน้อยกว่าร้อยละ 10 ในจีน
แต่ชนชั้นกลางชอบคุณสมบัติของยางล้อดังกล่าว ที่มีความเงียบบนท้องถนน รวมทั้งมีแรงต้านทานการหมุนของล้อที่ต่ำ
และการมีส่วนในการประหยัดเชื้อเพลิง ดังนั้น ถึงแม้จะราคาแพงกว่ายางล้อของจีน แต่ Sumitomo
Rubber ก็คาดว่า ยางล้อของบริษัทฯ จะยังคงมีความต้องการสูง
จากข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่น
จำนวนรถยนต์นั่งในจีน ซึ่งรวมรถประจำทาง มีจำนวนเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา
เป็น 140
ล้านคัน ในปี 2015 ในขณะที่บ่อยครั้ง
ยางล้อของจีนมีราคาถูกกว่าของญี่ปุ่นหรือประเทศตะวันตก ร้อยละ 40 แต่กลุ่มประเทศหลังมีโอกาสที่ดีในการจำหน่ายยางล้อสำหรับรถยนต์ตลาดบน
จากญี่ปุ่น ยุโรป หรือสหรัฐฯ ทั้งนี้ Sumitomo Rubber มีเป้าหมายที่จะขยายส่วนแบ่งตลาด
โดยจำหน่ายยางล้อที่มีมูลค่าเพิ่มสูงขึ้น การยกเลิกความร่วมมือกับบริษัทยางล้อ Goodyear
ของสหรัฐฯ เมื่อปี 2015 ทำให้ Sumitomo
Rubber ไม่สามารถจำหน่ายยางล้อตรา Dunlop ได้ในปะเทศตะวันตก
ดังนั้น ในตลาดดังกล่าว Sumitomo Rubber จึงเริ่มประชาสัมพันธ์ยางล้อแบรนด์ของตัวเอง
ชื่อ Falken ในขณะเดียวกัน Sumitomo Rubber ก็ยังจำหน่ายยางล้อตรา Dunlop ในจีน
อเมริกาเหนือและอัฟริกาได้อยู่
Sumitomo Rubber ยังบริหารร้าน D-Guard
จำนวน 20 แห่งในจีน
โดยให้บริการการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและแบตเตอรี่ ทั้งนี้ ในการหันไปทำธุรกิจบริการ
บริษัทฯ หวังที่จะเสริมแบรนด์ยางล้อของตนให้แข็งแกร่ง ผู้ผลิตยางล้อหลายรายต้องการเข้าถึงศักยภาพของการเติบโตอีกมากของตลาดจีน
บริษัท China National Chemical หรืออีกชื่อหนึ่ง ChemChina ได้ซื้อบริษัทผู้ผลิตยางล้อ Pirelli ของอิตาลี
ซึ่งเป็นบริษัทผลิตยางล้อที่ใหญ่อันดับห้าของโลกในปี 2015
และ Yokohama Rubber จะเพิ่มกำลังการผลิตยางล้อสำหรับรถยนต์นั่งในจีนประมาณร้อยละ
50 ภายในปี 2020 จากปี 2016 โดยการเปิดโรงงานในมณฑลเจียงซู และอื่นๆ
ที่มา: http://www.rubberworld.com/news.asp#25759